|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ได้รับการรับรอง: | CCS,ABS,BV,LR,CCS BV GL | แอปพลิเคชัน: | การกอบกู้, การยกของหนัก, การเปิดตัวเรือ, การลงจอด |
|---|---|---|---|
| วัสดุ: | ยางธรรมชาติ | สี: | สีดำ |
| ขนาด: | ความต้องการของลูกค้า | อายุขัย: | 8~10 ปี |
| มาตรฐาน: | ISO14409 | ชั้น: | 5/6/7/8/9/10 ชั้น |
| การรับประกัน: | 18 เดือน | พิมพ์: | นิวเมติก |
| แสงสูง: | เรือเดินทะเลพองเปิดตัวถุงลมนิรภัย 10 ชั้นเรือเปิดตัวถุงลมนิรภัย,10layers Ship Launching Airbag |
||
เรือยางเป่าลมเปิดตัวถุงลมนิรภัยการแนะนำ
ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลเป็นสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระของจีนของผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรม ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่นำไปใช้กับการขึ้นและลงเรือ การยกน้ำหนัก การจัดการ การติดตั้งเครื่องช่วยลอยตัวใต้น้ำ ฯลฯ ปัจจุบัน ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโลกผลิตภัณฑ์มีพื้นที่จำกัดน้อย ไม่มีเครื่องจักรขนาดใหญ่ ช่วยลดระยะเวลาการทำงานและประหยัดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นผ่านการพัฒนาหลายปี ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลมีความปลอดภัยมากขึ้น มีประสิทธิภาพและปกป้องสิ่งแวดล้อมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (ม.) | ความยาวที่มีประสิทธิภาพ(ม.) | ชั้น | ความดัน (MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
การอัพเกรดส่วนปลายของถุงลมนิรภัย
วัสดุและโครงสร้างได้รับการปรับปรุงตามลำดับ:
1. วัสดุ: ข้อต่อท้ายที่ได้รับการอัพเกรดทำจากสแตนเลสซึ่งทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่าวัสดุสังกะสีแบบจุ่มร้อนรุ่นก่อนหน้า
2. โครงสร้าง: มีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคในการออกแบบโครงสร้างของส่วนท้าย และประสิทธิภาพการกักเก็บอากาศได้รับการปรับปรุงอย่างมากหลังจากการทดสอบ ถุงลมนิรภัยของเราสามารถกันอากาศเข้าได้เป็นเวลา 24 ชั่วโมง
1. การเปิดตัวและอัปเกรดเรือ
ด้วยการพัฒนามากกว่า 20 ปีในประเทศจีน ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเทคนิคที่เชื่อถือได้และเสถียรที่สุดสำหรับการเปิดตัวและอัปเกรดเรือมันใช้ได้ตั้งแต่กระดานแบนตันไปจนถึงเรือขนาดใหญ่หนึ่งหมื่นตันในขณะเดียวกัน ถุงลมนิรภัยยางทางทะเลยังเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางจากอู่ต่อเรือ อู่ต่อเรือ บริษัทก่อสร้างท่าเรือ/ท่าเรือต่างประเทศเทคนิคการปล่อยและอัพเกรดเรือด้วยถุงลมนิรภัยยางทางทะเลยังได้รับการส่งเสริมอย่างสูงในตลาด เช่น อเมริกา ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
2.วแปด การยกและการเคลื่อนย้าย
บังโคลนยางทางทะเลสามารถนำไปใช้กับการยก การเปิดตัว การเคลื่อนย้ายและการขนส่งในโครงการก่อสร้างท่าเรือ
3. การพยุงตัวและการกู้ภัย
เนื่องจากถุงลมนิรภัยยางในทะเลมีแรงลอยตัวและความสามารถในการรับน้ำหนัก จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในการกู้ซากเรือที่จมและการช่วยเหลือในการลอยตัว
เทคโนโลยีการพันทั้งหมด
โครงสร้างเฟรมโดยรวมของถุงลมนิรภัย "HENGER" ใช้เทคโนโลยีการพันแบบไขว้ทั้งหมด โครงสร้างโดยรวมเหมาะสมกว่า พื้นผิวชัดเจน ไม่มีจุดเชื่อมต่อ น้ำหนักบรรทุกสูง ปลอดภัยกว่าเทคโนโลยีรอบ (ลูกกลิ้ง) ความจุแบริ่งมากกว่า 20%
โครงสร้างถุงลมนิรภัย “HENGER” ประกอบด้วยยางชั้นนอก + ชั้นยางเสริมใยสังเคราะห์ ลักษณะรูปร่าง : ส่วนกลางลำตัวทรงกระบอก + ปลายเรียวทั้งสองด้านชั้นสายไฟ: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 ชั้น
เรือยางเป่าลมเปิดตัวถุงลมนิรภัย การแบ่งปันไดนามิกการผลิตตามเวลาจริง
เพื่อให้คุณมั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์และสถานะของสินค้าทั้งหมด โรงงานของเราสามารถแสดงสถานะการผลิตและการส่งมอบสินค้าผ่านวิดีโอได้ตลอดเวลา
ผู้ติดต่อ: Mr. Tom
โทร: 15662503695
