ยางกันกระแทก Yokohama Dock / บังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยตัว / บังโคลนยางลม

Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd. เชี่ยวชาญในการผลิตถุงลมนิรภัยสำหรับเรือเดินทะเลและบังโคลนยางทำให้พองได้เราได้สร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวกับอู่ต่อเรือในประเทศ เจ้าของเรือ และบริษัทการค้าหลายแห่งเรายังส่งออกไปยังรัสเซีย ตุรกี อินโดนีเซีย สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ เวียดนาม และประเทศอื่น ๆ อีกมากมายในโลก

เราได้จัดหาผลิตภัณฑ์ของบริษัทสำหรับกองทัพเรือบังกลาเทศและกองทัพเรือมาเลเซียเพื่อนหลายคนเดินทางหลายพันไมล์เพื่อมาเยี่ยมบริษัทของเราพวกเขามีความประทับใจที่ดีต่อบริษัทของเรา!

หากคุณต้องการร่วมมือกับเรา โปรดติดต่อฉัน:

WhatsApp: +86 15662503695

วีแชท: Lxc667381

อีเมล: sales1@hengergroup.com

โครงสร้างบังโคลนยางลมชิงเต่า henger

ชิงเต่า henger บังโคลนยางลมประกอบด้วยสี่ส่วน

1. กาวยางชั้นนอกบังโคลนยางพอง

ชั้นยางที่หุ้มด้านนอกของบังโคลนช่วยปกป้องชั้นสายไฟและยางชั้นในจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆ ปรับปรุงภารกิจการใช้งานของผลิตภัณฑ์อย่างมาก และยังเพิ่มความทนทานของผลิตภัณฑ์อีกด้วย!

2. เลเยอร์เส้น

ผ้าสายไฟทำจากสายไนลอนคุณภาพสูง สายไนลอนแต่ละเส้นรับน้ำหนักได้ 50 กก. และผ้าสายไฟแต่ละชั้นประกอบด้วยสายไนลอนหลายพันเส้น ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานของผลิตภัณฑ์อย่างมากและยังช่วยรักษาบังโคลนไว้อีกด้วยความดันภายในของผลิตภัณฑ์ไม่จำเป็นต้องพองตัวภายใน 60 วัน!

3.ยางใน

สำหรับเยื่อบุของเมมเบรนยาง เนื้อหาของยางธรรมชาติในผลิตภัณฑ์ของเราสูงถึง 60% ซึ่งมีความยืดหยุ่นและทนต่อการเจาะมากขึ้นในขณะเดียวกันก็ใช้ปิดผนึกอากาศที่มีแรงดันในบังโคลนเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซภายในของผลิตภัณฑ์รั่วไหล!

4. การเปิดหน้าแปลน

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราติดตั้งอุปกรณ์วาล์วนิรภัยสำหรับหน้าแปลนเหล็กที่ติดตั้งบนบังโคลนหลังจากที่ผลิตภัณฑ์อยู่ภายใต้แรงกดที่ไม่สามารถทนทานได้ วาล์วนิรภัยจะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันความเสียหายของผลิตภัณฑ์

1. คุณสมบัติบังโคลนยางลม

1. รับประกันการดูดซึมพลังงาน
2. ตาข่ายยางและแบบสลิง
3. โครงสร้างผิวหนา
4. ประสิทธิภาพเชิงมุมที่ดี
5. แรงกดพื้นผิวที่ผนังด้านข้างของเรือน้อยลง(ความสามารถในการรับแรงกดผิวบังโคลนได้ถึง 14 ตัน/ตร.ม.)
6. ไม่ลดประสิทธิภาพของการบีบอัดเมื่อเอียง
7. เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีกระแสน้ำมากหรือน้อย
8. เหมาะกับอากาศหนาวเพราะอัดอากาศเป็นตัวกลางบัฟเฟอร์
9. โดยเฉพาะในการจอดเรือขนาดใหญ่ในท่าเทียบเรือและไฟแช็ค
10. รักษาช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างตัวถังและโครงสร้าง

2. คุณสมบัติบังโคลนยางลม

• เป็นไปตามข้อกำหนดของ ISO17357:2002
  2. ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
  3. แรงจอดรถเล็กลง
  4. ปรับให้เข้ากับกระแสน้ำ
  5 ค่าบำรุงรักษาต่ำ
  6. ปฏิกิริยาต่ำและแรงดันฮัลล์
  7. ระบบที่คุ้มค่าที่สุด
  8. ข้อดีของการลดแรงเฉือน
  9. ติดตั้งง่ายและต้นทุนต่ำ
  10. มีอุปกรณ์เสริมให้เลือกมากมาย

3. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

1. เรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซ
2. เรือข้ามฟากและเรืออลูมิเนียม
3. การติดตั้งชั่วคราวและถาวร
4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและเหตุฉุกเฉิน
5. ในท่าเรือที่มีความผันแปรของกระแสน้ำที่รุนแรง
6. สำหรับการดำเนินการเบาเรือต่อเรือ
7. สำหรับเรือเดินทะเลทุกลำเนื่องจากแรงดันตัวถังต่ำและข้อดีของการเพิ่มแรงปฏิกิริยาและการดูดซับพลังงานตามสัดส่วน

4. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

1. ผู้ขนส่งน้ำมันดิบรายใหญ่ VLCC

2. เรือคอนเทนเนอร์

3. แพลตฟอร์มงานทางทะเลนอกชายฝั่ง

4. อู่ต่อเรือขนาดใหญ่และท่าเรือ

5. เรือขนาดใหญ่และเรือสำราญ

6. ท่าเทียบเรือกองทัพบก

7. ท่าเรือสะพานใหญ่

5. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

บังโคลนยางลมถูกสร้างขึ้นจากแผ่นยางเสริมสายสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดอยู่ภายในเพื่อให้ลอยอยู่เหนือผิวน้ำและทำงานเป็นโช้คอัพระหว่างเรือสองลำหรือระหว่างเรือกับโครงสร้างท่าเทียบเรือเมื่อพวกมันมาใกล้กันบนน้ำ

Pneumatic Rubber Fender เป็นอุปกรณ์ป้องกันการชนกันชั้นนำสำหรับการใช้งานทางทะเลในโลกปัจจุบันบังโคลนลมได้กลายเป็นสื่อกลางในการปกป้องเรือความคิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายโดยเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่, เรือก๊าซหุงต้ม, ชานชาลามหาสมุทร, ท่าเทียบเรือขนาดใหญ่, ท่าเรือและท่าเทียบเรือ

6. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

บังโคลนยางลมเหมาะสำหรับการใช้งานหลายประเภท ได้แก่ :

1. เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกก๊าซ และเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่

2. เรือข้ามฟากด่วนและเรือลำอลูมิเนียม

3. การติดตั้งถาวรชั่วคราว

4. การตอบสนองอย่างรวดเร็วและการบังโคลนฉุกเฉิน

5. ใช้เป็นบังโคลนสำหรับจัดแนวเรือพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกฝั่ง

 

7. การประยุกต์ใช้ยางบังโคลนลม

 

4. การใช้งานผลิตภัณฑ์

การติดตั้งโดยทั่วไปมีสองประเภท: การดำเนินการจัดส่งและจัดส่งไปยังท่าเรือ

NS.การดำเนินการจัดส่งไปยังเรือ

โดยทั่วไปแล้ว จุดติดต่อสองจุดก็เพียงพอแล้วสำหรับเรือที่ใช้งานเบาในการดำเนินการจัดส่งแต่ควรใช้บังโคลนยางลมเสริม 1 หรือ 2 ตัวเป็นบังโคลนหลักเพื่อดูดซับพลังงานของท่าเทียบเรือสำหรับเรือที่ใช้งานหนักในการดำเนินการต่อเรือ และรักษาระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างเรือสองลำในขณะเดียวกัน บังโคลนขนาดเล็กสองอันขึ้นไปสามารถแขวนไว้บนตัวเรือเป็นบังโคลนรองได้

NS.ดำเนินการจัดส่งไปยังท่าเรือ

บังโคลนลมมักใช้สำหรับการเดินเรือไปยังท่าเทียบเรือ เนื่องจากมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมบังโคลนลมถูกยึดกับท่าเรือด้วยโซ่คล้องและกุญแจมือในขณะเดียวกันบังโคลนลมสามารถลอยบนผิวน้ำได้ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของกระแสน้ำ

8. คุณสมบัติบังโคลนยางลม

 

1. ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

บังโคลนยางสำหรับเรือสร้างขึ้นจากสายยางที่แข็งแรงหลายชั้น ดังนั้นจึงทนทานต่อแรงกดและการตัดปัจจัยด้านความปลอดภัยที่นำมาใช้ในการออกแบบบังโคลนนี้ขึ้นอยู่กับทฤษฎีที่ยอมรับและได้รับการพิสูจน์โดยการทดลองอย่างกว้างขวางบังโคลนขนาดใหญ่ติดตั้งวาล์วนิรภัยเพื่อปล่อยอากาศภายในในกรณีที่เกิดแรงดันเกินโดยไม่ได้ตั้งใจ

 

2. ไม่มีการเสื่อมสภาพหรือเปลี่ยนแปลงในประสิทธิภาพ

Boat Rubber Fender ใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศดังนั้นจึงไม่มีการเสื่อมสภาพเนื่องจากความล้า

 

3. ข้อดีที่ท่าเอียง

Boat Rubber Fender ดูดซับพลังงานไม่ลดลงเมื่อกดเอียงได้ถึง 15 องศา

 

4. ระบบการแข่งขันที่คุ้มค่าที่สุด

การใช้ความยืดหยุ่นในการอัดของอากาศทำให้เกิดแรงกดบนพื้นผิวที่สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์ทำให้ Boat Rubber Fender เหมาะอย่างยิ่งความดันพื้นผิวของ Boat Rubber Fender เท่ากับแรงดันอากาศภายในเนื่องจากคุณสมบัติแรงดันพื้นผิวที่ต่ำและสม่ำเสมอ Henger Pneumatic Rubber Fenders จึงเป็นที่นิยมในท่าเทียบเรือ LNG

 

5. แรงปฏิกิริยาอ่อนสำหรับโครงสร้างเรือและท่าเทียบเรือ

แรงปฏิกิริยาของบังโคลนยางลมของ Henger ไม่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม้ในสภาวะโหลดที่มากเกินไปดังนั้น Boat Rubber Fender จึงทำงานได้ดีในกรณีดังกล่าว และปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือ

 

6. กองกำลังจอดเรือตอนล่างภายใต้สภาพอากาศที่เลวร้าย

แรงปฏิกิริยาและการโก่งตัวของ Boat Rubber Fender ไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายเนื่องจากแรงปฏิกิริยาเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆและการโก่งตัวที่ยอมให้กว้างดังนั้น Henger Pneumatic Rubber Fender จึงปกป้องเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกในการจอดเรือได้อย่างปลอดภัยแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้าย

二．ข้อมูลจำเพาะและขนาดของบังโคลนยางพอง

1. ยางบังโคลนลม Parameter

น้ำหนักเรือ(T)	ขนาดแนะนำD×L(m)	ประเภทเรือ
50	0.5*1.0	เรือประมง
100	0.7*1.5~1.0*1.5	เรือประมง
200	1.0*1.5~1.2*2.0	เรือประมงเรือลากจูง
300-500	1.2*2.0~1.5*2.5	เรือประมงเรือลากจูง
1000	1.5*2.5~1.5*3.0	เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า
3000	2.0*3.0~2.0*3.5	เรือบรรทุกสินค้า, ลากอวนมหาสมุทร
10000	2.0*3.5~2.5*4.0	เรือบรรทุกสินค้า

 

 

 

 

2. ยางบังโคลนลม Parameter

 

ขนาดบังโคลนลม 50 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm	ความดันภายในเริ่มต้น kPa	รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA)	แรงปฏิกิริยาที่ GEA deflection(R)	แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P)
		ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ	ความคลาดเคลื่อน±10 % kN	ค่าอ้างอิง kPa
500 x 1000	50	6	64	132
600 x 1000	50	8	74	126
700 x 1500	50	17	137	135
1,000 x 1500	50	32	182	122
1,000 x 2000	50	45	257	132
1200 x2000	50	63	297	126
1350 x 2500	50	102	427	130
1500 x 3000	50	153	579	132
1700 x 3000	50	191	639	128
2000 x 3500	50	308	875	128
2500 x 4000	50	663	1381	137
2500 x5500	50	943	2019	148
3300 x 4500	50	1175	พ.ศ. 2427	130
3300 x 6500	50	1814	3015	146
3300 x 10600	50	3067	5257	158
4500 x 9000	50	4752	5747	146
4500 x 12000	50	6473	7984	154

 

3. ยางบังโคลนลม Parameter

 

ขนาดบังโคลนลม 80 และข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
ขนาดที่กำหนด เส้นผ่านศูนย์กลาง x ยาว mm	ความดันภายในเริ่มต้น kPa	รับประกันการดูดซึมพลังงาน (GEA)	แรงปฏิกิริยาที่การโก่งตัวของ GEA (R)	แรงดันตัวถัง (แรงดันภายใน) ที่ GEA deflection (P)
		ค่าต่ำสุดที่โก่งตัว 60±5% kJ	ความคลาดเคลื่อน± 10% kN	ค่าอ้างอิง kPa
500 x 1000	80	8	85	174
600 x 1000	80	11	98	166
700 x 1500	80	24	180	177
1,000 x 1500	80	45	239	160
1,000 x2000	80	63	338	174
1200 x 2000	80	88	390	166
1350 x 2500	80	142	561	170
1500 x 3000	80	214	761	174
1700 x 3000	80	267	840	168
2000 x 3500	80	430	1150	168
2500 x 4000	80	925	1815	180
2500 x 5500	80	1317	2653	195
3300 x 4500	80	1640	2476	171
3300 x 6500	80	2532	3961	191
3300 x 10600	80	4281	6907	208
4500 x 9000	80	6633	7551	192
4500 x 12000	80	9037	10490	202

 

4. ยางบังโคลนลม Parameter

 

น้ำหนักเรือ(T)	ขนาดแนะนำ D x L ( ม.)	ประเภทเรือ
50	0.5 x1.0	เรือประมง
100	0.7 x 1.5~1.0 x 1.5	เรือประมง
200	1.0 x 1.5~1.2 x 2.0	เรือประมง เรือลากจูง
300-500	1.2 x 2.0~1.5 x 2.5	เรือประมง เรือลากจูง
1000	1.5 x 2.5~1.5 x 3.0	เรือลากจูง, เรือบรรทุกสินค้า
3000	2.0 x 3.0~2.0 x 3.5	เรือบรรทุกสินค้า, ลากอวนทะเล
10000	2.0 x 3.5~2.5 x 4.0	เรือบรรทุกสินค้า
สำหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. ยางบังโคลนลม Parameter

 

น้ำหนักเรือ (DWT)	สันนิษฐานว่าความเร็วในการขึ้นเครื่อง (นางสาว)	พลังงานจลน์ที่มีประสิทธิภาพ (KN.M)	บังโคลน ขนาด D*L (NS)
20000	0.15	1890	3.3 x 6.5
150000	0.15	1417	3.3 x 6.5
100000	0.15	945	3.0 x 5.0
85000	0.17	1031	3.0 x 6.0
50000	0.18	680	2.5 x 5.5
40000	0.20	672	2.5 x 5.5
30000	0.22	609	2.5 x 4.0
20000	0.25	525	2.5 x 4.0
15000	0.26	425	2.5 x 4.0
10000	0.28	329	2.0 x 4.0
5000	0.33	228	2.0 x 3.5
สำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่

 

6. ยางบังโคลนลม Parameter

 

ขนาดบังโคลน		ปริมาณการบีบอัด (60%)		น้ำหนักตัว (กก.)	น้ำหนักพร้อมชุดป้องกัน (กิโลกรัม)
NS (มม.)	หลี่ (มม.)	ปฏิกิริยา (เคเอ็น)	การดูดซึมพลังงาน (เคเอ็นเอ็ม)
500	1000	64	6	23	35
600	1000	74	8	28	40
700	1000	137	17	58	52
1000	1500	182	32	82	100
1000	2000	257	45	148	152
1200	2000	297	63	167	200
1350	2500	427	102	220	298
1500	2500	499	134	270	300
1500	3000	579	153	318	450
1700	3000	639	191	380	482
2000	3500	875	308	580	890
2000	4000	1000	352	680	1000
2500	4000	1381	663	1064	1180
2500	5500	2019	1131	1268	1380
3000	5000	2422	1357	1980	2388
3000	6000	2906	1293	2400	2690
3300	4500	พ.ศ. 2427	1175	2380	2617
3300	6500	3015	1814	2980	3000
มีบังโคลนยางลมขนาด 0.05Mpa และแรงดันภายใน 0.08Mpa ให้เลือก โปรดติดต่อที่ปรึกษาด้านบริการของเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติมและราคาที่แข่งขันได้ ขนาดบังโคลนยางลมสามารถปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า อุปกรณ์เสริมทั้งหมดสามารถปรับแต่งตามความต้องการหรือภาพวาดของลูกค้า

 

 

 

RFQ

 

 

1. "ฉันมีเรือแต่ไม่รู้ว่าจะเลือกขนาดกันชนท่าเรือยังไง ช่วยที"

คำตอบ: ไม่ต้องกังวลเรามีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีเรามีทีมช่างมืออาชีพที่สามารถแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับการใช้งานของคุณได้ตามความต้องการของคุณ!คุณเพียงแค่บอกจุดประสงค์และข้อมูลเรือของคุณเท่านั้น และเราสามารถแนะนำขนาดและปริมาณของกันชนท่าเรือที่เหมาะสมให้กับคุณได้

 

 

2. "ฉันต้องการลองด็อคบัมเปอร์ของคุณ แต่ฉันไม่เคยใช้และไม่รู้ว่าจะใช้อย่างไร ช่วยฉันด้วยได้ไหม"

คำตอบ: โปรดอย่ากังวล เรามีแผนกบริการมืออาชีพที่จะให้บริการคุณหากคุณไม่เคยใช้มาก่อน เราสามารถใช้แฮงเอาท์วิดีโอออนไลน์เพื่อช่วยให้คุณใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ในขณะเดียวกัน เรายังจัดส่งสินค้าพร้อมคู่มือการใช้งานอีกด้วยสามารถแก้ปัญหาใหญ่ให้คุณได้

 

 

3. "ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับกันชนท่าเรือของคุณคือเท่าไร"

คำตอบ: เราไม่มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำเราสามารถจัดหาได้ตราบเท่าที่คุณต้องการหากสินค้าที่คุณต้องการมีเพียงหนึ่งเดียว เราสามารถจัดหาให้คุณได้หากคุณต้องการสินค้าจำนวนมาก เราจะให้ส่วนลดมากมายแก่คุณ!

 

 

4. "อายุการใช้งานของกันชนท่าเรือของคุณคือเท่าไร"

คำตอบ: อายุการใช้งานของแท่นกันชนของเราคือ 6 ถึง 10 ปีภายใต้เงื่อนไขของข้อกำหนดการใช้งานผลิตภัณฑ์

 

 

5. "ระยะเวลาการรับประกันสำหรับด็อคบัมเปอร์ของคุณคือเท่าไร"

คำตอบ: ระยะเวลาการรับประกันของด็อคบัมเปอร์ของเราคือ 2 ปีหากพบว่าเป็นปัญหาด้านคุณภาพของเรา เราจะรับผิดชอบในการซ่อมหรือเปลี่ยน Dock Bumper ใหม่ให้กับคุณ และเราเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นระหว่างการเปลี่ยน!

 

 

6. "คุณสามารถจัดเตรียมใบรับรองประเภทใดสำหรับบัมเปอร์ท่าเรือได้"

คำตอบ: ด็อคบัมเปอร์ของเราสามารถให้ CCS, SGS, BV และใบรับรองอื่นๆ