รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
วัสดุ: | อีวา | แอปพลิเคชัน: | ลูกกลิ้งกั้นการจราจรที่ปลอดภัย |
---|---|---|---|
การใช้งาน: | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断153 window.onload = function () { docu | พิมพ์: | ถังคู่หรือถังเดียว |
แสงสูง: | Buckets Rolling Anti Crash Guardrail,Roadway Rolling Anti Crash Guardrail,EVA Safety Road Roller Barrier |
Qingdao Taicheng การขนส่งสิ่งอำนวยความสะดวก Co., Ltd
ผู้ผลิตรายแรกของการส่งออกสิ่งกีดขวางลูกกลิ้งชนิดใหม่ในประเทศจีน
Qingdao Taicheng Transportation Facilities Co., Ltd. เป็นองค์กรนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ลงทุนโดย Henger Groupสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ใน Jinkou Industrial Park, QingdaoTaicheng Transportation มีทีมวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง สิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตชั้นหนึ่ง และวิธีการทดสอบที่สมบูรณ์แบบ, คุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้, บริการหลังการขายที่กระตือรือร้น, อุทิศให้กับสาเหตุอันยิ่งใหญ่ของการปรับปรุงความปลอดภัยทางถนนของจีน
รั้วกั้นแบบหมุนที่ทนทานต่อแรงกระแทกและดูดซับพลังงานที่พัฒนาและออกแบบโดยอิสระโดย Taicheng Transportation ได้ทำลายการผูกขาดทางเทคโนโลยีของประเทศในเกาหลีและอเมริกา และเติมเต็มช่องว่างทางการตลาดของรั้วกั้นแบบหมุนได้ของจีนผลิตภัณฑ์นี้มีสิทธิบัตรระดับชาติมากกว่า 20 ฉบับ และผ่านการทดสอบการชนของรถยนต์ขนาดเล็ก (รถครอบครัว) รถโดยสาร และรถบรรทุกขนาดใหญ่ในพื้นที่ทดสอบทางหลวงของกระทรวงการสื่อสารเรียบร้อยแล้ว และผลการทดสอบและข้อมูลการชนอยู่ที่ระดับนานาชาติ ระดับชั้นนำ
แผงกั้นป้องกันการชนแบบหมุนได้ชุดใหม่ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเกาหลีใต้ ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และประเทศอื่นๆอัตราอุบัติเหตุ อัตราการสูญเสียทางเศรษฐกิจ และอัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุของส่วนถนนที่ติดตั้งลดลงมากกว่า 95% ซึ่งปกป้องชีวิตคนเดินถนนอย่างมากความปลอดภัยของทรัพย์สินรับประกันความน่าเชื่อถือและเกราะป้องกันที่แข็งแกร่งเพื่อความปลอดภัยทางถนนเชื่อกันว่าในอนาคตอันใกล้ ราวกันตกป้องกันการชนแบบหมุนได้รูปแบบใหม่จะได้รับความนิยมบนทางหลวงและส่วนที่มีแนวโน้มเกิดอุบัติเหตุของจีน นำเสนอการออกแบบการป้องกันที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับสภาพแวดล้อมบนท้องถนนของจีน นำผลการป้องกันแบบก้าวกระโดดเพื่อความปลอดภัยทางถนน และ กลายเป็นโครงการชีวิตเพื่อประโยชน์ของคนรุ่นหลัง.
บริษัทจะยึดมั่นในหลักการขององค์กรที่ว่า "ไม่ลืมความตั้งใจดั้งเดิม มุ่งเน้นผู้คน และนวัตกรรมทางเทคโนโลยี" เพื่อสร้างองค์กรอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งชั้นหนึ่งที่มีความสามารถในการแข่งขันในระดับสากล เพื่อให้สังคมมีการต่อต้านการหมุนเวียนใหม่ที่มีคุณภาพสูง - ราวกันตก และเพื่อปกป้องความปลอดภัยทางถนนของประเทศและของโลกขบวนรถ
กระบอกลูกกลิ้งใช้วิธีการของ "หนึ่งเสาและสี่เสา" ด้วยการเสริมประสิทธิภาพและการติดตั้งเสาและราวกั้น ทำให้สามารถป้องกันยานพาหนะไม่ให้ข้ามสิ่งกีดขวางและขับออกจากทางรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ และการใช้โครงสร้างแบบหมุนที่รองรับความยืดหยุ่น ป้องกันการชน และถือเป็นนวัตกรรมใหม่ กระบอกลูกกลิ้งที่ทนต่อการสึกหรอบนเสาเพื่อให้กระบอกลูกกลิ้งสามารถหมุนได้อย่างอิสระบนเสาและด้วยการหมุนฟรีของลูกกลิ้งนี้พวกมันจะสลายแรงกระแทกของรถแรงกระแทกที่ตั้งฉากกับราวกั้นจะถูกสลายเป็น ทิศทางที่ขนานไปกับราวกั้นซึ่งถูกดูดซับและลดลงอย่างมีประสิทธิภาพโดยถังหมุนซึ่งช่วยลดผลกระทบของอุบัติเหตุจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ถังหมุนทำจาก EVA และวัสดุผสมโพลียูรีเทน ซึ่งวัสดุ EVA และโพลียูรีเทนที่มีความแข็งแรงสูงนั้นมีความยืดหยุ่นและ ป้องกันการชนกันและทนต่อการสึกหรอ สามารถหลีกเลี่ยงการทุบเมื่อกระบอกลูกกลิ้งได้รับผลกระทบ และปกป้องรั้วป้องกันและลูกเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพนอกจากป้องกันการชนกันและต้านทานการสึกหรอที่ดีแล้ว ยังมีข้อดีในด้านการป้องกันการกัดกร่อนของสารเคมี การต่อต้านริ้วรอยจากรังสีอัลตราไวโอเลตไม่แตกหักง่ายและรูปลักษณ์สวยงามและไม่ซีดจางง่ายภายใต้สภาพธรรมชาติกลางแจ้ง อายุการใช้งานอย่างน้อยสิบปี
รางด้านบน: มีรางสองรางในระบบกั้นกลิ้งซึ่งเชื่อมต่อและรองรับลูกกลิ้งในแนวนอนรางบนเรียกว่ารางบนเป็นเหมือนราวกั้นทำด้วยเหล็กประกบรางด้านบนใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อกับราง
รางล่าง: จากรางสองราง รางล่างเรียกว่า รางล่างนอกจากนี้ยังเชื่อมต่อและรองรับลูกกลิ้งในแนวนอนเป็นเหมือนราวกั้นทำด้วยเหล็กประกบรางด้านล่างใช้สำหรับเชื่อมต่อท่อกับราง
ท่อ PVC: ลูกกลิ้งติดตั้งบนท่อ PVC ซึ่งช่วยให้ลูกกลิ้งหมุนหรือม้วนได้อย่างอิสระเป็นชิ้นส่วนแนวตั้งที่เชื่อมต่อทั้งรางและลูกกลิ้งทำจาก PVC หรือเหล็ก
กระดานสต๊อปเปอร์: เป็นแผ่นคล้ายกระดานซึ่งติดตั้งระหว่างลูกกลิ้งและรางทั้งด้านบนและด้านล่างใช้เพื่อนำทางวัตถุกลับสู่ถนน
ลูกกลิ้งดูดซับแรงกระแทก: เป็นส่วนหลักของระบบกั้นการกลิ้งลูกกลิ้งมักทำจากยูรีเทนหรือยางแข็งรีไซเคิลมันดูดซับแรงกระแทกของยานพาหนะและเปลี่ยนพลังงานกระแทกเป็นพลังงานการหมุน
ไฟนำทาง LED: ติดตั้งไฟนำทาง LED ขนาดเล็กบนท่อ PVCติดตั้งบนท่อพีวีซี
แถบสะท้อนแสง: แถบสะท้อนแสงติดอยู่กับลูกกลิ้งเพื่อให้มองเห็นได้ดีขึ้นในเวลากลางคืนแถบ/เทปสะท้อนแสงสีเหลืองใช้เพื่อเพิ่มการมองเห็นในเวลากลางคืน
ระบบแผงกั้นทั่วไปซึ่งรวมถึงสิ่งกีดขวางคอนกรีตเช่นเดียวกับราวกั้นเหล็กพยายามดูดซับพลังงานกระแทกจากการชนให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และด้วยเหตุนี้จึงอาจทำลายโมเมนตัมของยานพาหนะที่ชนกันอย่างไรก็ตาม ดังที่เราเห็นได้จากจำนวนอุบัติเหตุร้ายแรงบนทางด่วน ระบบจารีตประเพณีที่แพร่หลายนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าต่ำกว่ามาตรฐานในขณะที่สิ่งกีดขวางการกลิ้งไม่เพียงแต่ดูดซับพลังงานกระแทกเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนเป็นพลังงานในการหมุน ช่วยให้รถอยู่ในเส้นทางและป้องกันการพลิกคว่ำดังที่เราเห็นได้จากรูปที่ 2 ทันทีที่รถยนต์เบี่ยงออกจากเส้นทางจริงและชนสิ่งกีดขวางด้านข้างในทุกมุม ลูกกลิ้งจะเปลี่ยนพลังงานกระแทกเป็นพลังงานการหมุนโดยการหมุนไปพร้อมกับแรงกระแทกพลังงานในการหมุนไม่เพียงแต่ช่วยลดผลกระทบจากการชนเท่านั้น แต่ยังช่วยขับเคลื่อนรถไปข้างหน้าแทนที่จะทะลุสิ่งกีดขวางที่เคลื่อนที่ไม่ได้เฟรมด้านบนและด้านล่างจะปรับยางของยานพาหนะขนาดใหญ่และขนาดเล็กเพื่อป้องกันไม่ให้ระบบบังคับเลี้ยวสูญเสียการทำงานแผงกั้นล้อจะดูดซับพลังงานกระแทกสูง จากนั้นเปลี่ยนพลังงานกระแทกเป็นพลังงานหมุนเพื่อดันรถไปข้างหน้าแทนที่จะทะลุผ่านสิ่งกีดขวางที่เคลื่อนที่ไม่ได้ (ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้)ประกอบด้วยคุณสมบัติยืดหยุ่นและคุณสมบัติกึ่งแข็งของความแข็งของสิ่งกีดขวางRB มีความแตกต่างในวิธีการ/วิธีการมากกว่าสิ่งกีดขวางปกติทั่วไปประเภทอื่นๆช่วยลดอันตราย/ความเสี่ยงและเหตุการณ์เลวร้าย/การชนกะทันหันบนท้องถนนโดยไม่ได้วางแผนยูรีเทนที่ใช้ใน RB กลายเป็นวัสดุทางเลือกในการปฏิบัติงานในปัจจุบันถังหมุนมาพร้อมกับแผ่นช่วยทางการเมือง (คล้ายกระจก) เพื่อการมองเห็นที่ดี EVA มีความยืดหยุ่นและความสามารถในการยืดได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับเรซินโพลีเอทิลีนอื่น ๆ และมีคุณสมบัติเกือบเหมือนกันกับยางมันเบากว่ายางและยืดหยุ่นกว่ายูรีเทนไม่สามารถเสียหายได้ง่ายเมื่อรถชนกับราวกั้น ตัวถังจะเปลี่ยนพลังงานกระแทกเป็นพลังงานการหมุนอย่างรวดเร็วยางของยานพาหนะขนาดใหญ่หรือขนาดเล็กปรับตามเฟรมบนและล่างเพื่อป้องกันระบบบังคับเลี้ยวจากการสูญเสียการทำงานรางด้านหน้าดูดซับแรงกระแทกที่สองและรางด้านหลังดูดซับแรงกระแทกที่สาม และท่อโลหะที่ใส่เข้าไปในเสาเสริมความแข็งแรง
1. เสา: มันถูกขับเคลื่อนไปที่พื้นถนนและเป็นส่วนประกอบหลักที่รับน้ำหนัก
2. ลำแสง: ใช้สำหรับเชื่อมต่อเสาและยึดกระบอกหมุน
3. ลำกล้องหมุน: ติดตั้งอยู่ระหว่างคานบนและล่างและสามารถหมุนได้รอบเสาวัสดุหลักคือ EVA (เอทิลีนเอสเทอร์แอซิดโคพอลิเมอร์) และโพลียูรีเทน
4. ปลอก: ติดตั้งที่ผนังด้านในของถังหมุนและเป็นส่วนประกอบแบบสัมผัสพร้อมฟังก์ชั่นการหมุน5) Gyratory ring: ติดตั้งระหว่างกระบอกหมุนและคานเพื่อความสมดุลและส่งเสริมการหมุน
6. โครงต่อ ใช้สำหรับต่อระหว่างคาน
7. โครงรูปตัวยู: เชื่อมต่อคานและเสาเพื่อยึดคาน
8. แป้นหัวเข็มขัด: บุด้วยคานและเชื่อมต่อกับโครงรูปตัวยู
9. Hoop ต่อคานและเสา ใช้ยึดคาน เหมาะกับงานเฉพาะประเภท
10. แถบสะท้อนแสง•เป็นฟิล์มสะท้อนแสงซึ่งติดบนกระบอกหมุนและมีบทบาทในการเหนี่ยวนำ
ข้อดีของเรา:
1. ที่ปรึกษาการขาย.ไม่เพียงแต่ขายผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังมอบโซลูชันที่เป็นไปได้เพื่อช่วยให้พันธมิตรเพิ่มมูลค่ากำไร
2. ให้บริการออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
3. เสนอบริการตัวอย่างเพื่อยืนยันรูปแบบและคุณภาพ
4. การผลิตภาพ เราสามารถส่งวิดีโอภาพความคืบหน้าการผลิตเพื่อให้คุณสามารถมีส่วนร่วมในความคืบหน้าการผลิตตามคำสั่ง
5. การตรวจสอบก่อนโหลดเป็นที่ยอมรับ
6.พร้อมระบบรับประกันบริการหลังการขาย.
ผู้ติดต่อ: Mr. Tom
โทร: 15662503695